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行业布景

高快公路的急剧发展，极大提高了我国公路网的整体技术水平优化了交通运输结构，有力地推进了经济发展和社会进取 。但随着交通量的急剧增长，越来越多高快公路的服务水平和通畅能力已不能满足日益增长的交通量的需要 。全国高快公路通陈凤程16.1万km，全国超过10万km的双向4车路高快公路根基都面对改扩建为双向8车路的需要 。因而，加快早期建成的高快公路扩容刷新，加大国省干线公路改建力度，已成为当前公路交通建设的重要工作之一 。

用户痛点

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传统丈量依赖全站仪、水准仪等设备，需逐点采集数据，表业功夫长（如数十公里公路需数天实现），且内业需人为绘造断面图 。激光雷达可急剧扫描（车载或机载模式每幼时覆盖数十公里），实时天生高精度点云，直接导出横纵断面数据，效能提升5-10倍 。

159.%E5%A4%A7%E6%95%B0%E6%8D%AE%E5%88%86%E6%9E%90%EF%BC%88%E7%99%BD%EF%BC%89 数据覆盖密度不及

人为丈量仅能采集路路中心线、边坡边缘等关键点（如每20米一个断面），复杂地形易遗漏细节（如沟壑、不规定边坡） 。激光雷达可齐全还原地表微地形、寂仔机关物（如排水沟、护栏），确保改扩建设计数据零盲区 。

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传统丈量在密林区、陡坡或车流密集路段难以发展（如人员无法到达边坡底部），依赖经验插值导致误差 。激光雷达通过穿透植被（如多回波技术剥离树冠）或远距离扫描（机载雷达覆盖绝壁峭壁），直接获取真实地面高程 。

208.%E6%96%BD%E5%B7%A5%E4%BA%BA%E5%91%98%EF%BC%88%E7%99%BD%EF%BC%89 安全风险高

传统丈量需人员在通车路段、滑坡区或高空结构（如桥梁）作业，易引发交通变乱或跌落风险 。激光雷达支持非接触式丈量（如无人机搭载扫描车流上方），作业人员无需进入危险区域，同时削减封路功夫，现场安全风险 。

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传统丈量依赖全站仪、水准仪等设备，需逐点采集数据，表业功夫长（如数十公里公路需数天实现），且内业需人为绘造断面图 。激光雷达可急剧扫描（车载或机载模式每幼时覆盖数十公里），实时天生高精度点云，直接导出横纵断面数据，效能提升5-10倍 。

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人为丈量仅能采集路路中心线、边坡边缘等关键点（如每20米一个断面），复杂地形易遗漏细节（如沟壑、不规定边坡） 。激光雷达可齐全还原地表微地形、寂仔机关物（如排水沟、护栏），确保改扩建设计数据零盲区 。

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传统丈量在密林区、陡坡或车流密集路段难以发展（如人员无法到达边坡底部），依赖经验插值导致误差 。激光雷达通过穿透植被（如多回波技术剥离树冠）或远距离扫描（机载雷达覆盖绝壁峭壁），直接获取真实地面高程 。

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传统丈量需人员在通车路段、滑坡区或高空结构（如桥梁）作业，易引发交通变乱或跌落风险 。激光雷达支持非接触式丈量（如无人机搭载扫描车流上方），作业人员无需进入危险区域，同时削减封路功夫，现场安全风险 。

规划内容

Z6官网车载激光扫描公路改扩建规划，集高精度激光扫描仪、全球卫星定位系统、惯性导航系统、全景相机、车轮编码器及推算存储单元为一体，可通过一次采集获取激光点云与影像数据 。通过SWAS地基加强系统获取免基站数据，结合Z6官网自研的数据预处置软件CoPre2.0，能够自动化实现轨迹解算，急剧天生激光点云和DOM 。搭配Z6官网自研点云后处置软件CoProcess2.0，进行地面点自动滤波，DEM的急剧构建及横纵断面天生 。整套规划拥有高效、齐全的特点 。

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规划优势
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工业级产品，数据高精度

Z6官网车载激光扫描系统选取工业化设计，集成各高机能传感器设备，整机获取IP64防护等级认证 。

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强度信息清澈

通过车载激光扫描系统进行数据获取，能够有效获取路路边线、标线等线类地物强度信息，便于路面信息自动化提取 。结合全景影像数据，真实反映路面状态 。

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免基站设计

Z6官网自研的免基站平台，能够不用必要架设实体基站，在数据解算的过程时自动要求后盾虚构参考站，自动实现PPK后处置紧耦合解算，通过和POS算法结合，真正做到一键解算，无感操作 。

流程展示
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